2024年中国车险市场：9000亿规模下的机遇与挑战

2024年中国车险市场保费收入突破9000亿元大关，达到9136.73亿元，同比增长4.08%。66家财险公司合计实现车险承保利润181.98亿元，同比增长101.41%，主要得益于监管部门加强费用管理，规范手续费竞争，有效降低了综合费用率。然而，马太效应日益显著，新能源车险赔付率居高不下，导致36家，多为中小险企，出现车险业务承保亏损。

头部险企优势明显：车险保费收入TOP10险企占据近九成市场份额，“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）占据市场份额的69%。其中，人保财险、平安产险和太保产险的车险承保利润占据市场整体利润的大部分。

中小险企逆势突围：部分中小险企通过聚焦新能源车险、网约车业务以及技术赋能等，实现车险保费高速增长，部分险企保费增速超过20%。例如，现代财险、众安财险、泰康在线等，得益于自身战略定位及股东资源优势，表现亮眼。

承保利润分化：虽然整体承保利润大幅增长，但亏损险企数量众多，其中部分险企亏损严重。这与综合成本率高企直接相关，部分险企综合成本率超过110%，甚至超过300%。高赔付率是导致许多中小险企亏损的重要原因，尤其是新能源车险业务。

中小险企发展困境与出路：中小险企面临着市场份额下降、盈利能力不足的困境，其生存空间日益狭窄。未来，中小险企需要改变以规模论英雄的经营思路，提升承保风控能力，降低运营成本，实现差异化发展。在布局新能源车险业务时，应采取谨慎、稳妥的策略，密切关注市场变化及相关政策，在控制风险的同时寻求新的增长点。